Index / Reizen / Commercial Air Travel in de jaren 1950

Share This Post

Reizen

Commercial Air Travel in de jaren 1950

Commerciële luchtvaart begon in de jaren 1920, toen veel Wereldoorlog piloten waren op zoek naar een manier om nog te vliegen. Het was echter pas na de Tweede Wereldoorlog II, in de jaren 1950, dat de commerciële luchtvaart in zijn eigen kwam. Introd

Advertisement

Commerciële luchtvaart begon in de jaren 1920, toen veel Wereldoorlog piloten waren op zoek naar een manier om nog te vliegen. Het was echter pas na de Tweede Wereldoorlog II, in de jaren 1950, dat de commerciële luchtvaart in zijn eigen kwam.

Introductie van Coach

World War II leverde veel technologische verbeteringen in de vlucht, en commerciële vliegtuigen sneller en efficiënter geworden. Dit leidde tot de oprichting van de coach klasse, die mensen te laten reizen in het hele land voor ongeveer 100 dollar, een derde van de prijs van de tickets in de jaren 1940.

Hoge groei

Van 1950 tot 1958 jaarlijks boarding meer dan verdubbeld 17.300.000-38.000.000. Luchthavens in het hele land die nodig is om uit te breiden, en vertragingen in de bagage, starts en landingen waren zelfs gemeengoed.

Flight Safety

Radar, een gemeenschappelijke competitieprogramma in de commerciële vliegtuigen van vandaag, was niet op grote schaal geïnstalleerd tot 1955. Vooraf piloten had slechts een vaag idee waar andere vliegtuigen waren, en moest uit het oog te gebruiken om een ​​locatie te krijgen. In 1956 botste een TWA-liner in de vlucht met een United DC-7, het doden van 128 mensen. Daarna nam het Congres de Federal Aviation Act van 1958, die het luchtverkeer door de radar worden gecontroleerd op alle tijden.

Share This Post