Index / Cars / 223 Ford Specificaties

Share This Post

Cars

223 Ford Specificaties

Een grotere versie van de 215 zes-cilinder motor die Ford geproduceerd in 1952, de 223 werd geïntroduceerd in 1954. Het had de meest pk in modellen die zijn gemaakt tussen 1958 and1960, toen de 223 geproduceerde motoren van 145 pk. De pk-uitgang was

Advertisement



Een grotere versie van de 215 zes-cilinder motor die Ford geproduceerd in 1952, de 223 werd geïntroduceerd in 1954. Het had de meest pk in modellen die zijn gemaakt tussen 1958 and1960, toen de 223 geproduceerde motoren van 145 pk. De pk-uitgang was afgenomen, te beginnen in 1961, tot 138. Na 1964 werd de Ford 223 gestaakt. De Ford 223 werd gebruikt in zowel auto's en vrachtwagens. Het werd ook gebruikt in de Ford Fairlane, een populaire twee sedan.

algemene specificaties

De 223 is een zes-cilinder motor met een in-klep locatie. Het heeft een 3,62500-inch boring en een 3.600-inch beroerte. De zuiger verplaatsing 223 cubic inches. De compressieverhouding is 7,2 tot 1. Het maximale koppel van 223 is 193 ft.-lb. bij 1000 rpm. De maximale rem pk is 115 bij 39.000 toeren per minuut. De normale oliedruk 50 psi ..

Tune-up Specificaties

De 223 wordt geleverd met Champion H10 bougies. Een bougie voelermaat moet worden gebruikt om gap de bougie naar 0,035 inch. Er zijn zes cilinders die zijn genummerd van één tot zes, van voor naar achter. De ontstekingsvolgorde is een, vijf, drie, zes, twee en vier. De cilinderkop koppel is 75 pond per voet. Voor automatische transmissie voertuigen, moet de motor stationair toerental worden ingesteld op 450 rpm. Voor standaard shift voertuigen, moet de motor stationair toerental worden ingesteld op 475 rpm.

torque Specificaties

Cilinder bouten moeten worden aangedraaid 65-75 ft.-lb. De tuimelaar as tussen haakjes moeten worden verscherpt om tussen de 45 en 55 ft.-lb. Bougies worden aangedraaid tot tussen 25 en 35 ft.-lb. De tuimelaar as tussen haakjes moet worden verscherpt om tussen de 45 en 55 ft.-lb. en de drijfstang kap bouten moeten worden aangedraaid tot tussen de 45 en 50 ft.-lb. De belangrijkste lagerkapbouten moeten worden aangedraaid tot tussen de 95 en 105 ft.-lb. van torque, en de trillingsdemper bout moet worden aangedraaid tot tussen de 85 en 95 ft.-lb.

Share This Post